2014年俄跨境物流6大判斷：海外倉(cāng)將爆發(fā)

12月27日消息，據(jù)了解，物流一直是橫亙?cè)谥卸砜缇畴娚讨虚g的一道難關(guān)，動(dòng)輒超過(guò)20天的配送時(shí)間讓買賣雙方都叫苦不迭。針對(duì)2014年對(duì)俄跨境物流的趨勢(shì)，對(duì)俄物流服務(wù)商俄E郵CEO張爽做出了以下6個(gè)判斷。

　　第一，中俄跨境物流整體形勢(shì)將會(huì)好轉(zhuǎn)，郵政體系仍為主導(dǎo)渠道。

　　張爽判斷，2014年，中俄跨境電商整體的配送速度將會(huì)加快，但難以實(shí)現(xiàn)突破性的進(jìn)展。

　　首先，中俄兩國(guó)的郵政部門和海關(guān)部門于近期進(jìn)行了多次會(huì)晤，在中俄跨境電商的物流問(wèn)題上達(dá)成了一些共識(shí)，預(yù)計(jì)明年俄羅斯方面將傳出政策性的利好。其次，受到近兩年中俄跨境電商貿(mào)易爆發(fā)性增長(zhǎng)的刺激，俄羅斯本土的商業(yè)快遞也得到了較快的發(fā)展。

　　但中俄跨境物流問(wèn)題的緩解程度主要取決于俄羅斯方面的配合程度，這點(diǎn)尚不容樂(lè)觀。張爽指出，俄羅斯郵政本身的管理問(wèn)題將導(dǎo)致其整體配送速度上會(huì)有所加快，但在丟包率上不會(huì)有太大的改觀。同時(shí)，俄羅斯各地海關(guān)在對(duì)政策的具體執(zhí)行上也會(huì)有很大差異。

　　此外，張爽認(rèn)為，2014年，在中俄跨境物流中，郵政體系仍將占據(jù)50%以上的市場(chǎng)份額，DHL、UPS等國(guó)際快遞將占到15%左右的份額，剩下約35%的份額將被物流服務(wù)商們開發(fā)的各種對(duì)俄專線所瓜分。

　　第二，海外倉(cāng)業(yè)務(wù)將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，精細(xì)化物流成未來(lái)趨勢(shì)。

　　張爽表示，目前無(wú)論是跨境電商賣家還是服務(wù)商，在俄羅斯設(shè)立海外倉(cāng)的都還很少。但明年，中國(guó)跨境電商在俄羅斯的海外倉(cāng)數(shù)量將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。

　　從俄E郵的數(shù)據(jù)上看，目前使用或有意向在明年使用海外倉(cāng)的賣家的產(chǎn)品品類主要集中在汽車配件和其他零配件上，而服裝等商品生命周期較短的產(chǎn)品通過(guò)海外倉(cāng)模式配送的還較少。

　　張爽指出，海外倉(cāng)大約能降低60%的跨境電商物流成本。此外，海外倉(cāng)一方面擴(kuò)大了跨境電商能支持的品類數(shù)量;另一方面也對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。

　　第三，對(duì)俄物流服務(wù)商多邊合作將加強(qiáng)，行業(yè)迎來(lái)洗牌。

　　張爽表示，俄羅斯本地商業(yè)快遞、中國(guó)對(duì)俄物流服務(wù)商、兩國(guó)郵政體系等多方、多邊的合作將進(jìn)一步加強(qiáng)。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)一條新的優(yōu)質(zhì)對(duì)俄專線的開辟，將會(huì)是多方協(xié)作的成果。

　　此外，2014年將有大批傳統(tǒng)的物流服務(wù)商加入到跨境電商物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)也將迎來(lái)一輪洗牌。部分規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的物流公司將會(huì)被從這個(gè)市場(chǎng)中剔除。

　　第四，國(guó)家政策層面的利好，尤其是專業(yè)跨境物流園區(qū)的設(shè)立將帶動(dòng)對(duì)俄物流的發(fā)展。

　　張爽指出，2013年10月1日，國(guó)家公布了五個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市，在政策方面對(duì)于跨境物流釋放了一些利好(包括“散走集報(bào)”模式的試行)，這些利好將在2014年逐漸凸顯。

　　此外，專業(yè)跨境物流園區(qū)的設(shè)立及其具備的整合能力，讓商檢、通關(guān)、物流、結(jié)匯等跨境電商必經(jīng)的環(huán)節(jié)能夠在一處被集中處理，有利于提高整體效率。

　　第五，數(shù)據(jù)化物流將迎來(lái)發(fā)展，并帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。

　　張爽表示，制約對(duì)俄跨境電商市場(chǎng)壯大的一個(gè)重要原因是目前電商數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟粫惩ā?br />
　　明年，跨境電商數(shù)據(jù)(包括產(chǎn)品信息、賣家信息等)將有可能實(shí)現(xiàn)從賣家到電商平臺(tái)，再到物流服務(wù)商，最后到海關(guān)、商檢、外管等國(guó)家職能部門的順暢流通。

　　張爽認(rèn)為，目前數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的難點(diǎn)在于國(guó)家職能部門如何接入物流服務(wù)商的數(shù)據(jù)。而一旦實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的順暢流轉(zhuǎn)，還將有利于解決跨境電商報(bào)關(guān)主體的認(rèn)定問(wèn)題。

　　第六，郵政渠道包裹數(shù)量的“爆棚”，或?qū)⒁鸲矸秸叩姆磸棥?br />
　　張爽指出，商業(yè)化物流渠道與郵政渠道在跨境電商上的一個(gè)重要差別在于前者含稅、后者不含稅。因此一般來(lái)說(shuō)，俄羅斯海關(guān)對(duì)于通過(guò)商業(yè)化物流渠道進(jìn)入俄羅斯的跨境電商包裹更加優(yōu)待。

　　如果2014年中俄跨境電商迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，大量包裹通過(guò)郵政渠道涌入俄羅斯，將很有可能引起俄羅斯方面對(duì)于“逃稅”問(wèn)題的敏感，并導(dǎo)致其政策的反彈。

　　據(jù)了解，俄羅斯海關(guān)正計(jì)劃從明年起對(duì)每個(gè)國(guó)外網(wǎng)店所寄包裹征收10%的關(guān)稅。

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