深圳一季度物流業(yè)形勢(shì)欠佳 運(yùn)行成本高成主因

記者從日前召開的“2012物流發(fā)展論壇”上獲悉，今年一季度，深圳物流業(yè)運(yùn)行形勢(shì)欠佳，社會(huì)物流總額、物流總產(chǎn)出、增加值等多項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)不同程度下滑?！　∩钲谑形锪髋c供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)介紹，進(jìn)入2012年，隨著國際金融危機(jī)深層次影響的不斷顯露，以及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐的不斷加快，深圳現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展面臨著成本激增、競(jìng)爭(zhēng)加劇等諸多不利因素的挑戰(zhàn)。
　　今年一季度，物流業(yè)增加值為242.05億元，比去年同期下降5.61%；社會(huì)物流總產(chǎn)出631.25億元，比去年同期下降3.18%；社會(huì)物流總額6855.21億元，比去年同期下降11.96%。
　　采訪中一些企業(yè)反映，“運(yùn)行成本高”已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的主要問題，除此之外，“主業(yè)盈利優(yōu)勢(shì)不明顯”、“人員流動(dòng)性大”、融資難等問題也開始顯現(xiàn)。企業(yè)認(rèn)為，政府應(yīng)給予一些稅收減免和優(yōu)惠政策。
　　同時(shí)，出口退稅效率也應(yīng)當(dāng)有所提高，政府制定優(yōu)惠政策考核指標(biāo)方面，應(yīng)綜合考量企業(yè)的“納稅貢獻(xiàn)”、“業(yè)務(wù)規(guī)模”、“品牌知名度”、“利潤總額”等多個(gè)方面。
　　據(jù)悉，物流業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是引領(lǐng)全國物流發(fā)展的一面旗幟。目前，深圳有物流企業(yè)14000多家，2011年物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1122.36億元，占全市GDP比重的9.76%。

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